アウディS5 vs BMW M440i xDriveグランクーペ BMWディーラー来訪

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自分にとっての理想の車は

車を買い替えることが決まって以来、車好きとしては楽しみでしょうがなく、日夜このことを考えている。パートナーには半ば(以上)呆れられていると思う。

どんな車が自分にとって理想かは、昔からよく夢想したものだ。都内で取り回せる過剰でないサイズ、十二分な出力、豪華な装備(車に興味を持ち始めた小学生当時には、車の売り文句として「フル装備」という言葉が躍っていたものだ)、乗り心地と静粛性といった快適性、実用性、そしてかっこよさ。それらを実現する車として、旧S4/S4アバントをよく思い浮かべていた。旧S5スポーツバックも理想だが、さらに贅沢だと思っていた。それらは俺的には「上がり」の車だったのだ。ちなみに、昔から快適志向なので、RSにはあまり興味がない。

上から旧S4、S4アバント、S5。
上から旧S4、S4アバント、S5。

現A5/S5が発表された時、せいぜいA5の中級モデルに手が届く位かと思いつつ、あちこちのレビューを見ていた。現時点でのA5はガソリンだと出力が150HPと204HP。速さを期待できない数字で、正直、魅力を感じない。現車のXEはディーゼルだが、最大トルクが43.8kgmと太く、加速の爽快感がある。後発で出たA5のディーゼルは最大トルクが40.8kgmと、これも今乗っているXEの数字に届かない。ヨーロッパでは先ごろ299HPと367HPのPHEVが発表されて(後者はどうS5と棲み分けるのだろう?)、そうなるとXE以上の速さも期待できるが、日本に来るのは今年末くらいか、価格はどうなるだろうかと気になりつつ、まだ買い替えられるのは先だし、などと思っていた。

そんなところへ持ってきて、前の日記のとおり、出力・装備とも文句のない「上がり」のSが急に射程内に入ったのである。有頂天になるのも自然なことだ。

さて、買うとなると、当然仕様を詰めることになる。特に外観・内装色・オプション装備について、それら検討事項を順番に記しておく。なお、上記ではアウディについてばかり話しているが、BMWの4グランクーペは、選択肢として急浮上したもので、今回より前まではBMW自体を選択肢として考えたことがなかったからだ。

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